作者 | 中远亚电子
近几年来，说起汽车芯片，大家印象最深的大抵是市面上价格被炒至高价的种种新闻，甚至出现了很多版本的传言——
_t36h.png)
传闻说EPB芯片的正常价格约为6元/片，而理想汽车的收购价格达到了约5000元/片，超出正常价格800倍。
在这过程中，不乏是正常售价为十几块钱的汽车芯片，在今年被炒到几千元以上的，涨幅超过200倍。
除了以上涨价的种种传言外，其实汽车芯片还有更多有趣的事情，值得我们去深入了解。
车用芯片一定是车用级芯片吗？
你知道车规芯片与众不同的地方在哪里吗？
车规级的芯片中间隔了几个普通芯片？
芯片要车规要做到什么程度才能保证你开车上路走的不是黄泉路而是回家路？
车规元件的假货都有哪些套路？
……
种种的疑问今天芯广场来一一帮你解开。
车用芯片一定是车用级芯片吗？
车用芯片一定是车用级芯片吗？这是普罗大众的一个误解。
要知道，一个汽车电路板上所用到的元器件，种类繁多，包含了集成电路、二三极管、被动器件等好几十种；因此，并不是每一种元件，每一个品牌，都全部含有车规标准认证的产品。
当然，对于核心的元器件，如主控芯片MCU、FPGA等会严格按照车规标准进行选型。所以，你开的车，车上的配件也不一定是每一个都能够严格按照车规标准来配置生产，除了核心器件外。
车规芯片与众不同在哪里？
说到车规芯片，它到底与众不同在哪里？
目前，各类芯片巨头均大多来自国外厂商。车规芯片按功能划分，可分为控制类、功率类、传感器和其他类。
其实，车规并非指功能上的差异，而是指性能更强，如：操作温度、操作电压、储存温度、储存湿度、抗静电伤害能力等。
除此之外，车规芯片另一个特点就是要耐操。由于汽车承载了人类的生命，因此车用条件的工作环境会更为恶劣，需要经受各种各样的干扰考验，例如宽度光、高振动、多粉尘、多电磁等。此外，车芯还得适应从-40℃到155℃的工作环境温度测试。
车规级的芯片中间隔了几个普通芯片？
上面说到了车规芯片与众不同之处，在于它的严苛要求，以及性能的强弱。那么，车规芯片的中间，究竟隔了几个普通芯片？
首先，拿寿命来说——
消费电子芯片的寿命是3~5年；
工规芯片的寿命是10年；
车规芯片的寿命则是15年(按照每天15%使用时间)；
通过对比，车规芯片相较于普通的芯片，车规寿命多达3倍。也就是说，车芯它的命更长。
其次，我们来看下温度的对比——
一般来说，普通芯片最高耐温为70℃，而车规芯片通常能达到125℃-140℃，车芯耐温整整比普通芯片高了快一倍。
最后，我们来说下车规芯片的认证流程。
据悉，一款车规芯片认证流程走完需要2年的时间；接着，进入车企供应链后，一般拥有5-10年的供货周期。
整个过程中，耗费10来年的光阴才能真正进入产业链条，真正印证了十年磨一剑的道理。人的一生才有几个十年，一个车规芯片就花费了人一生十分之一的时光。
车规芯片的门槛有多高？
不论外界产品如何更新迭代，对安全的需求永远是最最最重要的。想要成为车规芯片，就需要通过严苛的质量认证。
就拿ISO 26262为例，它定义了各种汽车安全完整性等级(ASIL)，还分别设了这几个级别QM，A，B，C和D，其中最高安全级别ASIL-D证书。
这个证书的含金量相当地高，至今已经有140岁了，其颁发主体SGS-TÜV集团，是全球Top5认证机构之一。而且，这个集团它不仅是颁发认证，而且还兼具指引的职责，指标就是全域安全。怎么个全域法呢？
就是包括被动、主动、功能、信息、高压、防火、健康、使用、防盗，共计9大安全，完了之后，整车还得通过各式各样的测试，其中包括温湿度循环测试，高低温冲击测试，振动耐久，载荷疲劳耐久测试，步入式阳光/红外模拟，沙尘、淋雨、飞石试验等，此外涉及的各项需要遵循的标准还有很多。
国产芯片进入车规领域有多难？
既然车规标准如此之高，那咱们的国产芯片要进入车规领域究竟有多难呢？
其实，车规芯片一直以来都是一个被低估的芯片门槛，必须达到严苛的标准才能被称之为车规级芯片；车芯的标准也远高于一般消费级、工业级的芯片，使用寿命要求也远高于前面两者。
车规级芯片的容错率是消费级芯片的几百分之一，对容错率的要求是要无限度地去接近“0”；毕竟，涉及人身安全的事情，是一个错都错不起。
在前面提到的asil-d产品认证，国产芯片想要达到这个认证，则意味着要增加接近一倍的周期。同时，测试费也远高于普通芯片，最高能高达5-6倍。所以，这个准入门槛是相当之高，对于国产芯片来说，挑战巨大。
车规元件的假货都有哪些套路？
车规元件的假货都有哪些套路，你中招过没有？芯广场带你见识下元器件的那些花式伪车规，是怎么以假乱真，让你无形中吃了哑巴亏的？
1）以青铜变王者，拿消费类跟工业类伪装成汽车级芯片。
简单来说，就是拿耐温低的换标成耐温高的，这类的芯片烧录器读不出来，功能测试不出问题，确实是伪芯片中的超A货。
2）不同电容品牌的换标。
国产换日产是最难防，这种基本只看个大概，比如电压、容量一致，就不管其他参数，直接给换标；更甚者还会有电容电压低，换标签成电压高的情况。
_n1nz.png)
3）原装货的同品牌，不同精度换标，最为狡猾。
如20%精度换标为10%精度；由于货同样是原装，因此还真测不出来真假，此番操作利润可以翻2-5倍。
_0hl9.png)
小结
车规芯片承载了人类最宝贵的生命，不能有一丝一毫的风险，因此它的与众不同，它的严苛要求，它的门槛之高，都是在给生命安全筑起一道道保卫的高墙。
同时，车规元件假货也是最要命的，但它的假货也是水最深的一个领域。中远亚电子，十年车规芯片供应经验，累积十年的专业车规元件品控能力，不容得一颗假车规落入客户手中，有汽车芯片需求，欢迎联系中远亚电子，让我们为您的品控保驾护航。
深圳市中远亚电子，10年芯片现货分销商。在缺芯、假冒芯片层出不穷的2021年，中远亚电子秉承初心，用芯服务好每一位客户——从样板起严格控制物料质量，除了有自己专业的检测体系、仪器外，目前已经开发一千余套检测模拟电路，为客户检测核心器件，严格保证产品的质量，充分保障客户的利益。
有芯片、电阻电容、二三极管等元器件需求，请联系工作人员进行询价，手机联系13723757551，QQ/WX：79992971，或者点击下方小程序一键询价吧~
_gtsk.png)
_3nzz.png)
_2xqb.png)
_n3b6.png)
